Die FfE möchte im Projekt die Netz- und Systemrückwirkungen des bidirektionalen Ladens analysieren und eine realistische Einschätzung zu Erlöspotenzialen von Multi-Use-Anwendungen liefern. Daneben sollen neue Forecasting-Methoden für kleinteilige Flexibilität entwickelt und gezeigt werden, dass markt- und netzorientierter Betrieb von bidirektionalen Fahrzeugen gleichzeitig möglich ist.